7月23日，國(guó)家發(fā)改委發(fā)布消息稱，自今年7月9日國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格調(diào)整以來(lái)，國(guó)際市場(chǎng)油價(jià)小幅波動(dòng)，按現(xiàn)行國(guó)內(nèi)成品油價(jià)格機(jī)制測(cè)算，7月23日的前10個(gè)工作日平均價(jià)格與7月9日前10個(gè)工作日平均價(jià)格相比，調(diào)價(jià)金額每噸不足50元。根據(jù)《石油價(jià)格管理辦法》第七條規(guī)定，本次汽油、柴油價(jià)格不作調(diào)整，未調(diào)金額納入下次調(diào)價(jià)時(shí)累加或沖抵。

成品油迎來(lái)年內(nèi)第二次擱淺，第一次擱淺是今年3月14日調(diào)價(jià)日，除此之外進(jìn)入2019年以來(lái)，成品油零售價(jià)格經(jīng)歷九次上調(diào)，四次下調(diào)，汽油累計(jì)上漲415元折合升價(jià)在0.32元/噸，柴油累計(jì)上漲415元折合升價(jià)在0.27元/噸。

卓創(chuàng)資訊成品油分析師孟鵬對(duì)《證券日?qǐng)?bào)》記者表示，受上周期末國(guó)際油價(jià)整體走低影響，本計(jì)價(jià)周期伊始，原油變化率負(fù)值開(kāi)局。受到墨西哥灣風(fēng)暴導(dǎo)致美國(guó)鉆井平臺(tái)停產(chǎn)等因素影響，國(guó)際油價(jià)一度大漲，原油變化率也由負(fù)轉(zhuǎn)正并漲至高位，市場(chǎng)看漲預(yù)期較為濃厚。但隨后墨西哥灣風(fēng)暴結(jié)束后美國(guó)鉆井平臺(tái)恢復(fù)生產(chǎn)，加之美伊關(guān)系出現(xiàn)緩和，國(guó)際油價(jià)連續(xù)四日下跌，原油變化率也跟隨持續(xù)下滑。7月23日國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)調(diào)整遭遇擱淺，下周期車主的用油成本將保持不變。

孟鵬表示，下周國(guó)際油價(jià)或呈現(xiàn)出先漲后跌的震蕩走勢(shì)。由于下周期伊始，國(guó)內(nèi)測(cè)算的原油變化率將負(fù)值開(kāi)局，故而預(yù)計(jì)下周期，即8月6日24時(shí)，國(guó)內(nèi)成品油零售限價(jià)調(diào)整再次遭遇擱淺的可能依舊較大。